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空壓機(jī)缺油與潤滑不足時會發(fā)生什么！-權(quán)偉空壓機(jī)工廠

空壓機(jī)缺油與潤滑不足時會發(fā)生什么！-權(quán)偉空壓機(jī)工廠

空壓機(jī)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的復(fù)雜機(jī)器，保證空氣壓縮機(jī)壓縮機(jī)曲軸、軸承、連桿、活塞等運(yùn)動件的充分潤滑是維持機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本要求。為此，空壓機(jī)制造商要求使用指定牌號潤滑油，并要求定期檢查潤滑油油位和顏色。然而,由于制冷系統(tǒng)設(shè)計、施工和維護(hù)方面的疏忽，空壓機(jī)缺油、油焦化變質(zhì)、回液稀釋、制冷劑沖刷、使用劣質(zhì)潤滑油等造成運(yùn)動件潤滑不足的情況比較常見。潤滑不足會引起軸承面磨損或劃傷，嚴(yán)重時會造成抱軸、活塞卡在氣缸內(nèi)以及由此而引起的連桿彎曲、斷裂事故。

缺油

    缺油是很容易辨別的壓縮機(jī)故障之一，空壓機(jī)缺油時曲軸箱中油量少甚至沒有潤滑油?？諌簷C(jī)是一個特殊的氣泵，大量制冷劑氣體在被排出的同時也夾帶走一小部分潤滑油（稱為奔油或跑油）?？諌簷C(jī)奔油是無法避免的，只是奔油速度有所不同。空壓機(jī)無回油運(yùn)轉(zhuǎn)時間為十幾分鐘。排出空壓機(jī)的潤滑油不回來，壓縮機(jī)就會缺油。一般說空壓機(jī)回油有兩種方式，一種是油分離器回油，另一種是回氣管回油。

出現(xiàn)內(nèi)回油問題時，可以觀察到壓縮機(jī)油位不斷下降，直至油壓安全裝置動作。壓縮機(jī)停機(jī)后，曲軸箱的油位很快恢復(fù)。內(nèi)回油問題的根源在于氣缸泄漏，應(yīng)及時更換磨損活塞組件。

油壓安全護(hù)裝置在缺油時會自動停機(jī)，保護(hù)壓縮機(jī)不受損壞。沒有視油鏡和油壓安全裝置的全封閉壓縮機(jī)（包括轉(zhuǎn)子和渦旋壓縮機(jī)）以及風(fēng)冷壓縮機(jī)，缺油時沒有明顯癥狀，也不會停機(jī)，空壓機(jī)會在不知不覺中磨損損壞。空壓機(jī)噪音、震動或電流過大，可能與缺油有關(guān)，對空壓機(jī)和系統(tǒng)運(yùn)行狀況的準(zhǔn)確判斷就顯得非常重要。環(huán)境溫度過低有可能導(dǎo)致一些油壓安全裝置失靈，會造成壓縮機(jī)磨損。 

空壓機(jī)缺油引起的磨損一般比較均勻。如果潤滑油很少或者沒有油，軸承表面就會出現(xiàn)劇烈的摩擦，溫度會在幾秒內(nèi)迅速升高。如果電機(jī)的功率足夠大，曲軸會繼續(xù)轉(zhuǎn)動，曲軸和軸承表面會被磨損或劃傷，否則曲軸會被軸承抱死，停止轉(zhuǎn)動?；钊跉飧變?nèi)的往復(fù)運(yùn)動也是一樣的，缺油會導(dǎo)致磨損或劃傷，嚴(yán)重時活塞會卡在氣缸內(nèi)不能運(yùn)動。

潤滑不足

磨損的直接原因是潤滑不足。缺油肯定會引起潤滑不足，但油潤不足不一定就是缺油引起的。以下三種原因也可以造成潤滑不足：潤滑油無法到達(dá)軸承表面；潤滑油雖已到達(dá)軸承表面，但是粘度太小，不能形成足夠厚度的油膜；潤滑油雖已到達(dá)軸承表面，但是由于過熱而分解掉了，不能起到潤滑作用。

吸油網(wǎng)或供油管路堵塞、油泵故障等均會影響潤滑油的輸送，潤滑油無法到達(dá)遠(yuǎn)離油泵的摩擦面。吸油網(wǎng)和油泵正常，但軸承磨損、間隙過大等造成漏油和油壓過低，會使遠(yuǎn)離油泵的摩擦面得不到潤滑油，造成磨損和劃傷。

回液是常見的系統(tǒng)問題，回液的一大危害在于稀釋潤滑油。被稀釋的潤滑油到達(dá)摩擦面后，粘度低，不能形成足夠厚度的保護(hù)油膜，久而久之會造成磨損。回液量比較大時，潤滑油會很稀，不但不能起到潤滑作用，而且還會溶解沖刷原有油膜，引起制冷劑沖刷。

由于種種原因（包括壓縮機(jī)啟動階段）沒有得到潤滑油的摩擦面溫度會迅速攀升，超過175°C后潤滑油就開始分解?！皾櫥蛔悖Σ粒砻娓邷兀头纸狻笔且粋€典型的惡性循環(huán)，許多惡性事故包括連桿抱軸、活塞卡缸都與這個惡性循環(huán)有關(guān)。

潤滑不足和缺油現(xiàn)象可以在拆開的空壓機(jī)中看到。缺油一般表現(xiàn)為大面積、比較均勻的表面損傷和高溫，而潤滑不足更多的是在一些特定部位的磨損、劃傷和高溫，如遠(yuǎn)離油泵的軸承面等。

活塞上下運(yùn)動時，活塞銷的負(fù)載是在軸承表面的上部和下部之間輪換的，這可以讓潤滑油均勻地刷過活塞銷，并提供足夠的潤滑。如果排氣閥片彎曲或者折斷，或者壓縮機(jī)長期高壓比作，將造成活塞銷單側(cè)潤滑不足和磨損，孔隙+大?；钊N有晃動間隙，活塞就會在上止點處被拋出并撞擊閥片和閥板，產(chǎn)生撞擊聲。因此，更換閥片時，應(yīng)檢查活塞銷磨損情況。

結(jié)論與建議

缺油會引起嚴(yán)重的潤滑不足，缺油的根本原因不在于空壓機(jī)奔油多少和慢，而是系統(tǒng)回油不好。安裝油分離器可以快速回油，延長空壓機(jī)無回油運(yùn)轉(zhuǎn)間。蒸發(fā)器和回氣管路的設(shè)計要考慮到回油。避免頻繁啟動、定時化霜、及時補(bǔ)充制冷劑、及時更換磨損的活塞組件等維護(hù)措施也有助于回油。

回液和制冷劑遷移會稀釋潤滑油，不利于油膜的形成；油泵故障和油路堵塞會影響供油量和油壓，導(dǎo)致摩擦面缺油；摩擦面高溫會促使?jié)櫥头纸?，使?jié)櫥褪櫥芰?。這三方面問題引起的潤滑不足也常常造成空壓機(jī)損壞。

缺油的根源在于系統(tǒng)。因此，只更換空壓機(jī)或某些配件不能從根本上解決缺油問題

以上是小編對于空壓機(jī)缺油與潤滑不足的個人觀點，希望對于您在選擇螺桿空壓機(jī)的時候有所幫助

因為每家空壓機(jī)生產(chǎn)廠家包括生產(chǎn)批次和型號都會存在差異，所以當(dāng)機(jī)器出現(xiàn)問題或者需要保養(yǎng)和檢查的時候，大家要和空壓機(jī)生產(chǎn)廠家聯(lián)系這樣可以便捷的解決空壓機(jī)在生產(chǎn)過程總碰到的問題。

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